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金沙国际娱乐网站:投放"小蓝"被多次约谈 滴滴入局共享单车陷政策困境

时间:2018/1/23 16:27:42  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:1月9日,滴滴宣布正式进入共享单车领域,并与小蓝单车达成托管协议。17日,滴滴宣布其共享单车平台将在北京、深圳陆续上线。  未来网(www.k618.cn 中央新闻网站)北京1月21日电(记者 周鑫 谢深森)曾几何时,大街上的共享单车每天都有新花样,群雄逐鹿、士气高昂,一派热闹的...
1月9日,滴滴宣布正式进入共享单车领域,并与小蓝单车达成托管协议。17日,滴滴宣布其共享单车平台将在北京、深圳陆续上线。

  未来网(www.k618.cn 中央新闻网站)北京1月21日电(记者 周鑫 谢深森)曾几何时,大街上的共享单车每天都有新花样,群雄逐鹿、士气高昂,一派热闹的景象。然而,这股创业的浪潮来得快,去得也快,像轻易获得的融资,转眼烧光的金钱。越来越多的迹象表明,共享单车市场已经到了加速洗牌期。

  经过了一年多的疯狂扩张和行业洗牌,一个更规范的共享单车市场逐渐成形。此时,主打一站式出行平台的滴滴宣布入局。对于下一步的计划,官方虽谨言慎行,未透露更多信息,但显而易见,共享单车的市场必然因此产生新的变化。

  以“小蓝”做突破口?仍需先过政策关

  1月9日,滴滴宣布正式进入共享单车领域,并与小蓝单车达成托管协议。17日,滴滴宣布其共享单车平台将在北京、深圳陆续上线。未来网记者在滴滴出行APP中注意到,滴滴已经开放单车平台,用户通过芝麻信用认证后可以扫码骑行ofo和小蓝单车。

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  滴滴上线单车平台,目前提供ofo小黄车和小蓝单车服务。

  滴滴官方在接受未来网记者采访时提到,滴滴希望通过共享单车平台,升级短途出行,为“最后三公里”用户提供更丰富的出行选择、更良好的出行体验,以此不断完善滴滴的一站式出行平台建设。接入市场上其他品牌和发展自有品牌都是滴滴共享单车平台未来的方向,两者并不冲突。在其他小蓝单车已运营区域,滴滴将根据各地准备情况和实际工作进展,于近期在各地尽快启动对小蓝业务的托管。

  然而,滴滴以小蓝单车为突破口进军共享单车市场却在深圳受阻。深圳市交通运输委19日发表声明称,在小蓝单车押金、运维不到位等问题相应处理结果明确前,不得以小蓝单车的名义在深圳运营和投放。声明中同时说道,目前滴滴出行如有在深圳投放车辆均是违规行为。

  声明中明确指出,在开展互联网租赁自行车规范管理整治期间,深圳市暂停互联网租赁自行车企业在城市公共空间新增投放车辆。深圳市交委为此还多次约谈了滴滴。

  其实,禁止投放新车辆的城市不止深圳一个。从政策层面看,十几个城市已经出台共享单车的“限投令”,禁止共享单车的新车投放。全国包括广州、南京在内的多个城市均有明确表态,不会给企业新增车辆,包括将小蓝单车以旧换新。

  政府部门的表态不无道理。滴滴托管小蓝单车,看似是解决了小蓝单车用户的押金问题,实际上却引发了一系列的问题,如小蓝单车的押金、余额等在未得到实质性解决的情况下,就成功在滴滴平台上运营,这实际上对用户的权益构成一定的损伤。滴滴要想打好小蓝单车这张牌,首要考虑如何按规矩办事。

  市场虽大但不强 滴滴“有机可乘”

  在资深互联网观察家丁道师看来,滴滴选择在此时进入共享单车市场,颇有几分坐收渔翁之利的意味。“经过了两年多的发展和行业的厮杀,摩拜和ofo已经把这个市场培育得成熟了。他们经过几次大战之后,元气大伤。纵观全局,这是最佳的发力时间。滴滴这个时候进入,可以减少前期的投入,直接就可以坐享成果了。

  然而,有业内人士认为,滴滴此时入局已晚。据了解,一二线城市的共享单车已达到供需平衡状态,有些城市甚至出现了单车过度饱和的状态。国内共享单车市场的增量空间有限。

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  道路一侧被随意停放的共享单车。未来网记者 周鑫 摄

  其实滴滴早已通过投资ofo入局共享单车,只是两者之间的关系非常微妙。滴滴此次接受小蓝单车托管,就是留了个后手,以防之后与ofo彻底决裂而丧失共享单车市场。同时,滴滴还将纳入更多的单车品牌,在共享单车领域占一席之地。同时,自有品牌也可借东风而起。

  只是,目前的共享单车市场还会给滴滴多大的发挥空间呢?

  丁道师认为,2017年是共享单车的洗牌年,很多企业倒闭或者濒临倒闭,很多车投放出去变成了没人用的车,而这也给了滴滴机会。“滴滴目前进入市场,车辆来源怎么解决,目前还没有公布。业界据传它已经找到了厂家来制作新的自行车。我个人分析,现在有很多公司已经倒闭了,但是车辆还是完好的,能不能重新改装成滴滴的共享单车。第一节约了整个社会的资源,第二减轻了制造成本,第三可以很快地把这些车纳入自己的运营体系中,用它的一个账号来打通不同类型车辆的使用的服务。这是一种一举多得的方式”。

  同时,丁道师认为,滴滴有以亿计的用户和还有无数基于用户和出行的大数据,把这些联动起来,具有很大的发挥价值。“以滴滴的平台、资金、资源、品牌优势而言,进军共享单车市场,优势很明显。现在的市场虽然看上去饱和,但实则大而不强,或者说并没有那么智能和科学。比如整个车辆的摆放是极为不科学的。这不就给滴滴的发展留下机会了?”

  良性竞争 或倒逼行业回归服务本质

  熊猫资本合伙人毛圣博曾在2017年6月的时候指出,ofo摩拜双方合并没有价值,单车市场未来的格局很可能是滴滴和摩拜的PK。如今,滴滴宣布入局共享单车市场,似乎印证了这句话。

  滴滴出行APP“单车”页面上写着,“多种品牌,陆续接入”。小蓝单车和ofo只是第一步。“滴滴更多的是一个平台价值,它是一个出行服务平台,很多服务和业务不需要他亲自来开展。它提供平台让很多第三方的一些创业者和品牌参与进来,我们通过滴滴这个平台享用到第三方的服务。”丁道师分析道。而关于自有单车的推行计划,滴滴官方给未来网记者的回复是,滴滴将和城市管理者密切沟通,目前推出时间和其他节奏还没有可以披露的详细计划。

  但可以预见的是,滴滴的进入,让经过了残酷洗牌的共享单车行业的发展重新看到了新的方向和可能。“对于整个行业来说,滴滴进入后,没有必要像以前一样烧钱来竞争。因为你再怎么烧钱也烧不过滴滴。滴滴的进入倒逼了行业重新把重心回归到业务和产品本身,而不是像之前的一样疯狂地推广、行业大战。”丁道师表示,滴滴的入局会让行业回到正轨,消费者也能获得更好的体验。“以小蓝车为例,虽然内部出现了问题,但是它的车辆本身质量很好,骑行体验是优于摩拜和ofo的。滴滴把小蓝单车‘复活’,消费者就可以骑到更好性能的车了”。丁道师说道。

金沙国际娱乐网站:投放"小蓝"被多次约谈_滴滴入局共享单车陷政策困境金沙国际娱乐网站:投放"小蓝"被多次约谈_滴滴入局共享单车陷政策困境 作者:周鑫 谢深森 编辑:高富灿

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